Comprarse un coche nuevo, un bien de lujo
El precio de los coches nuevos ha experimentado una subida del 40% de media durante los últimos 5 años. Si tu vehículo empieza a dar fallos, cruza los dedos y no desatiendas el mantenimiento, ya que una reparación a tiempo te puede evitar el desembolso de una sustanciosa cantidad de dinero.
Esta considerable subida coincide con la aplicación de la ZBE (zona de bajas emisiones) que obliga a muchos conductores a cambiar su coche por otro con la etiqueta correspondiente. Para muchos, los créditos rápidos se están convirtiendo en la solución temporal para pagar letras cuando en ciertos meses es imposible estirar más el sueldo.
Reducción de emisiones contaminantes
Muchos conductores se verán obligados a cambiar su coche antiguo sin etiqueta de la DGT (Dirección General de Tráfico) por uno nuevo o de segunda mano que cumpla con la normativa de las emisiones. La decisión de reducir las emisiones contaminantes, tal y como señala la OCU, afecta a más de 25 millones de personas.
El plan de promover los vehículos poco contaminantes es bueno desde un punto de vista ecológico, pero afecta directamente al bolsillo de los españoles, razón por la que el Gobierno estudia expandir el Plan Moves III a todos aquellos coches híbridos enchufables y eléctricos de segunda mano.
Sustitución de coche
Los coches de segunda mano como opción para poder entrar en el casco urbano no es que sea muy económica, pero algo más sí compensa. De hecho, los coches nuevos han subido un 40% su precio durante los últimos 5 años con un IPC del 15,3% acumulado en el mismo intervalo.
El Plan Moves, que va ya por su tercera edición, es un programa de ayudas gubernamentales para comprar coches eléctricos con su correspondiente punto de recarga. Con el se pretende animar a la población a reducir las emisiones de CO2 al igual que los combustibles fósiles.
El problema es que no incluye a los coches de segunda mano con la etiqueta cero emisiones o eco. Hacerlo supondría una ayuda extraordinaria para aquellos conductores que necesiten entrar en el centro de la ciudad en coche por unos motivos u otros. Las ayudas actuales son de:
- 4.500 € para coches eléctricos
- 7.000 €para coches eléctricos si se da un cochemás antiguo de 7 años para hacer chatarra.
- 2.500 € para híbridos enchufables.
- 5.000 €para híbridos enchufablessi se da un cochemás antiguo de 7 años para hacer chatarra.
La organización de consumidores considera que sería importante una ampliación a los coches híbridos no enchufables independientemente de que sean de segunda mano o nuevos. Estos vehículos cuentan con una oferta muy alta, contaminan poco y son más económicos que los enchufables.
También pretende flexibilizar un poco el acceso al centro afectado por la ZBE y pide a los ayuntamientos que permitan 3 entradas al año, aunque no se tenga etiqueta. Además, quiere cambiar es método del etiquetado de la DGT para priorizar las emisiones reales.
Desde la OCU señalan que la mayor parte de los coches gasolina y diésel nuevos son menos contaminantes que los híbridos enchufables que pesan muchos, los que tienen cilindradas altas y los llamados mild hybrid, es decir, vehículos semihíbridos.